Modelo

MECCA POWER Oferece Beinei Air Colled Diesel Gerator Set Power Ftan  Estrutura compacta, design de empilhamento de camada dupla, baixo custo de transporte e bom desempenho (eles podem ser usados ​​continuamente com o radiador padrão de 50 ℃).

A BEI-NEI Diesel Engine Co., Ltd é uma grande empresa moderna, com gerenciamento e integração padrão de ciências, indústria e comércio, especializadas em fabricação B/FL912/913/C Série Air resfriado a ar motores e acessórios. Gerador de motor diesel de BEI-nei  Tenha uma equipe de gerenciamento de negócios profissional, capacidade técnica sólida e sistema rigoroso de qualidade e aprovado pela autenticação do sistema de qualidade ISO9001: 2000.  

Barulho baixo： O revestimento do cilindro e o cárter são todos fabricados em ferro fundido cinza de alta resistência (padrão alemão) com design ideal para reduzir o ruído e a vibração. Para esse fim, o motor a diesel de resfriamento de ar fechado para um ruído mais baixo, pois pode ser facilmente fechado devido à quantidade de ar exigida pelo motor a diesel de resfriamento de ar, é 1/3 do motor de resfriamento de água.

Manutenção fácil: O motor a diesel de resfriamento de ar é fácil de manter e manter devido ao baixo número de componentes comparados ao sistema de resfriamento de água e com um baixo custo de manutenção. O arranjo de manter os pontos do motor a diesel é integrado, por isso é fácil se aproximar para manutenção conveniente. O motor a diesel de resfriamento de ar é fácil e conveniente de verificar e desmontar e trocar por causa de um cilindro uma cobertura e uma estrutura de massa é adotada, por isso não precisava desmontar o cárter para trocar pistão e pistonramento de revestimento de cilindros.

Início de baixa temperatura:  O motor a diesel de resfriamento de ar pode ser bem iniciado e trabalhar de maneira confiável, mesmo em -35 graus, não há risco de congelar ou quebrar e não exigiu nenhum líquido antifrozenado. O motor a diesel de resfriamento de ar não tem nenhum risco de escassez de água, mesmo na área de seca ou deserto. Mesmo na área de pressão e platô, o motor a diesel de resfriamento de ar não possui status de ebulição de água.