Falhas comuns de geradores marinhos

Como todos sabemos, o gerador é o coração do sistema de energia do navio, que desempenha um papel fundamental na operação normal do navio e está relacionado à segurança do navio. Masgeradores marinhosTambém pode falhar quando usado, então vamos dar uma olhada em quais são as falhas comuns de geradores marinhos?

Esta é a lista de conteúdo:

O gerador marinho não começa corretamente

Fumaça preta averia dos tubos de escape de geradores marinhos

A velocidade do gerador marinho não é estável

O gerador marinho não começa corretamente

No início dos geradores marinhos, a sala de testes de controle centralizada, com base na análise da situação de campo e nas condições necessárias para o início do gerador, descobriu que a máquina marinha não pode ser iniciada normalmente. Em seguida, a partir do status quo da operação lateral, ele pode inicialmente julgado que o vento sai do desgaste do motor e quebra, para que o impulsor do motor não seja suficiente para conduzir o gerador. A este respeito, o técnico realizou o teste de remoção do motor e descobriu que o impulsor do motor quebrou da raiz, resultando em mais partículas de pó. O impulsor é quebrado por corpos estranhos, fazendo com que o impulsor quebre e cause danos a outros impulsores. Se houver um problema com o motor, substitua o motor e, finalmente, inicie o motor normalmente.

Fumaça preta averia dos tubos de escape de geradores marinhos

Há muitas razões para a fumaça negra no tubo de escape de chaminé de geradores marinhos, e as razões comuns incluem filtro sujo do supercharger resultando em aumento da resistência de fluxo e capacidade reduzida de impulso. Isso significa o oxigênio na câmara de combustão de geradores marinhos não pode ser efetivamente queimada e a lacuna da válvula de ar não corresponde. No estado de resfriamento do gerador marinho, a lacuna entre a extremidade do balancim do motivo de transmissão da válvula de gás e a haste da válvula é irracional. Ao queimar a válvula de gás, o mecanismo é aquecido e expandido, mas a lacuna irracional faz com que o fechamento não seja rigoroso. Como tal, o vazamento provoca muitos problemas que podem levar à fumaça negra: a combustão não é suficiente; A distribuição de energia do equipamento operacional sob a carga nominal é desigual; O combustível em cilindros individuais não é totalmente queimado; A elasticidade do pistão não é suficiente para inserir uma grande quantidade de lubrificante; O anel de pistão é colado; O tempo de injeção é tarde demais; E o combustível não é totalmente queimado para permitir que o gás de escape entrasse no tubo de escape juntos.

A velocidade do gerador marinho não é estável

Quando o gerador marinho começa, há uma velocidade instável, que pode ser inicialmente julgada como o vazamento de gasoduto gerador marinho, resultando em instabilidade de pressão, além do problema do governador, no medidor de pressão diesel 0, sem flutuações óbvias.

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